宅配通 轉運中心與東捷及 使丹達資訊 公司共同開發 #無紙化派車系統 及 #APP，透過數位化作業取代傳統人工，並可即時 追蹤車輛GPS定位、自動計算車趟運費檢視合理性，大幅節省傳統人工打單、管理報表製作、費用分撥計算的時間。 #導入TMS效率再提升 #倉儲物流資訊專家

全台疫情爆發後，許多客戶紛紛找上了我們，當然我們也積極的協助所有物流服務業者建置『智慧物流資訊系統』，包含了雲端倉儲管理系統（WMS）、雲端車隊管理系統（TMS）、雲端訂單管理系統（OMS）等。而使丹達資訊的夥伴們，在協助導入的過程中，有高機率的機會需要接觸到企業的員工同仁，而確保所有員工以及客戶的健康安全，是企業應盡的責任與義務。目前持續與相關單位瞭解，希望能儘速為 使丹達的同仁們爭取到自費疫苗的施打，與客戶共同攜手度過難關。

使丹達資訊從成立以來，不僅在物流資訊研發方面超前部署，更希望透過資訊化的輔助，能夠減少人與人的連結，防疫方面亦是如此。 當然，我們不希望台灣受到疫情的影響，但是我們仍然提前做好準備，一旦發生預期外的事件，我們隨時啟動計畫。 遠距上班，是使丹達資訊全體員工 為防疫盡一份綿薄之力，也希望台灣人民都能夠平安度過。 讓我們一同攜手防疫，守護台灣。

揀貨過程中難免會有一些失誤，比如說，本來要揀A商品，結果拿錯拿到了B商品。當拿錯之後，一般倉庫內的作業流程，是進行商品更換，如果是靈活庫位制，同一種商品可能存放在多個不同的儲位上，就比較麻煩了，原本的A商品我們自然知道要在哪個儲位揀貨，因為依照原有的揀貨單去找到A商品就可以了，但揀錯的B商品應該放回到哪個儲位呢？

早期很多客人剛開始接觸的時候，都討論到一些問題，是不是有必要用WMS來管理？沒有WMS，我用進銷存系統、ERP系統管理不行？難道沒有WMS就不能有效管理庫存嗎？標準化和定製化軟體系統分別存在，勢必有它們存在的價值。正如很多朋友說的，我的商業模式不適合按照流程去進行作業，我們都是作業完之後再把資料回填EXCEL，走了流程，我還效率降低了，還有可能會增加作業成本。