近幾年，雙11的戰場延伸到了物流端，在電商的最後一哩路，物流配送扮演相當重要的角色，尤其在雙 11 期間更是看到物流士辛苦地送貨。電商大戰的背後也是物流大戰，品牌競爭的戰場從產品端、價格端延伸到了物流端，在未來，這將更考驗品牌與物流新技術的擁抱程度，與智慧供應鏈能力的結合深度的能力。
去年Yahoo 奇摩與台灣本土團隊合作研發、建置全新的自動化物流中心，導入 AI 高密度動態揀貨決策技術、並打造了業界最高儲量穿梭式自動倉儲的物流中心，不僅出倉時間大幅減少 60%，遇上購物節這種大型活動高峰期可有效提升 10 倍貨量且順暢出貨，更助攻購物中心在2019年雙 11 的業績目標成長。
今年則是受到新冠疫情（COVID-19，俗稱武漢肺炎）疫情影響，電商宅經濟發酵，渴望為所有電商業者帶來更好的營收成績。而在這樣的契機之下，企業是否完成IT建置？
許多企業在上半年的疫情之下，整頓內部，紛紛導入或升級WMS(倉儲管理系統)、TMS(車隊管理系統)等物流系統，在IT的建置上持續投入，透過專業化、科技化的技術運用與營運管理，強化電商最後一哩路的顧客體驗，並達到「今天下單、明天取貨」的購物零時差。
在物流的戰場中「速度就是金錢」，物流業有所謂D+1、D+2、D+3的專有名詞，「D」就是客戶叫件日或寄件日。在資訊化的時代中，未來 D或D+1將會是常態。若您的企業，尚未完成物流資訊化的建置，那麼趕快與我們聯繫囉～